Reizen is stilstaan
Thursday, February 11, 2010 at 8:54AM 
Gisteren twee weken geleden reisde ik tussen 8 en 9 per trein naar Rotterdam voor het Filmfestival Rotterdam. Bij Breukelen hoorden we dat er een storing ter hoogte van Gouda was en dat de trein terugkeerde. Lang verhaal kort: de reis naar Rotterdam duurde 2,5 uur ipv ruim een uur.
Gisteren een week geleden reisde ik tussen 8 en 9 uur per auto naar Utrecht. Volgens de verkeersinformatie was het wel druk, maar hoefde ik op niet meer dan tien minuten vertraging te rekenen. Lang verhaal kort: de reis naar Utrecht duurde ruim 1,5 uur ipv ruim een half uur.
Gisteren keek ik tussen 8 en 9 uur naar Twitter. Auto's stonden stil, treinen hadden vertraging.
Voor mij zijn dit grote uitzonderingen, voor veel mensen is dit regelmaat.
Drie donderdagen op rij vraag ik me daarom af: waarom?
Het is geen rocket science, maar waarom geven bedrijven hun personeel niet meer vrijheid en vertrouwen? Waarom laten niet meer ondernemingen hun personeel zelf hun werktijden en werkplekken bepalen? Laat mensen bij elkaar komen wanneer het van toegevoegde waarde is en laat ze verder hun werk zelf indelen. Zodat ze bijvoorbeeld eerst een paar uur thuis werken om een file te vermijden. Of zodat ze van treinreistijd werktijd maken om stukken te lezen, e-mail te beantwoorden etcetera. Zet Skype en aanverwanten vaker in ter vervanging van face to face ontmoetingen. Gebruik online tools als vervanging van de fysieke werkruimte. Geef mensen meer vrijheid van plek, tijd en manier van werken. Dat voorkomt onnodige reistijd, dat voorkomt irritante wachttijd. En dat is dus efficienter.
Efficientie zou iedere baas toch moeten aanspreken. Maar als efficientie gekoppeld moet worden aan vrijheid en flexibiliteit wordt het kennelijk lastig. Want dan moet die baas zijn personeel wel vertrouwen en vertrouwen geven. En dat vindt ie kennelijk moeilijk ...
Of zijn er mensen die uit vrije wil iedere dag in een file staan? Dan heb ik niks gezegd ;-)
Reader Comments (7)
Hear, hear! Gelukkig werk ik bij zo'n baas die mij die vrijheid geeft. Ik ben pas om 10.00 op kantoor en ga ook pas laat weg. Ook thuis werken is geen enkel probleem. Maar, je baas moet je wel dat vertrouwen geven.
Je slaat de spijker echter volledig op zijn kop. De meeste (vooral grote) bedrijven kunnen dit niet. Dit blijf ik verbazingwekkend vinden, aangezien dit dezelfde kenniswerkers zijn die je vaak veel geld betaalt om je klanten te bedienen. Blijkbaar is de drang te controleren groter.
Het vertrouw begint altijd bij het zelfvertrouw. Dus ik vind dat zolang de managers geen zelfvertouw hebben in hun kunde dan kunnen ze geen andere vertrouwen. En managers die controllers zijn moeten hun medewerkers zien alleen om zichzelf gerust te stellen ;-) Er is nog een lange weg vol files naar de efficienty!
Ik zag dat je je al had ingeschreven voor de lancering van www.werkennieuwestijl.nl dus daar hoor je het antwoord :) Maar zonder gekheid, het kan wel, alleen gebeurt het nog weinig. Waarom? Onder andere omdat we reistijd in Nederland niet als werktijd zien, tenminste, niet vanuit het bedrijf. De verschuiving is echter wel gaande en gaat nu heel hard, we bereiken momenteel een tipping point heb ik het idee. Echter is de gewenning dan nog ver weg helaas. De sociale acceptatie.
Interpolis begon als eerste, daar is men nu heel lang bezig, praktisch iedereen mag flexibel werken, slechts 20% doet dit wekelijks. De rest wil gewoon toch alle dagen van 9 tot 5 op kantoor zijn blijkbaar. Bij HP, die dit pas ruim een jaar geleden hebben ingevoerd, is dit omgekeerd, slechts 20%-25% zit altijd op kantoor, waarvan een groot deel nog wel verplicht omdat men vind dat die functies niet flexibel te maken zijn. De trend is ingezet en gaat hard, in combinatie met de vergrijzing verwacht ik dat we over 5 tot 10 jaar op de radio weer horen 'file i.v.m. ongeluk', in plaats van gewoon 'file'. En dat we weer kwaad worden dat we in de file staan, en het niet meer normaal en acceptabel vinden.
Goed punt van Bas. Waarom zien we reistijd niet als werktijd? Dit zal een enorme verschuiving geven en de werkgevers werkelijk mede eigenaar maken van het probleem. Als ik alleen al denk aan al die in totaal gewonnen uren, de gewonnen levensvreugde, de nieuwe productieve uren....
mag allemaal mooi zijn openbaar vervoer maar schiet totaal niet op.
en reizen met de auto kost bijna het zelfde.
succes met je website
groetjes mark
@mark Of reizen met de auto hetzelfde kost lijkt me nogal afhankelijk van je reisgedrag, lijkt me ;-)
already Public transport can all be nice